Участники проекта и финансовые показатели
Реализация одного из крупнейших транспортных проектов Алматы будет осуществляться в рамках международного сотрудничества. В ходе рабочего визита акима города в Пекин был подписан меморандум между китайской корпорацией CRRC и казахстанской компанией ТОО «Integra Construction KZ». Соглашение касается не только непосредственного строительства линии, но и поставки подвижного состава. Заказчиком работ выступает управление городской мобильности Алматы.
Казахстанский партнер, ТОО «Integra Construction KZ», обладает значительным опытом в реализации инфраструктурных объектов. Компания, основанная в 1998 году, специализируется на строительстве железных дорог, реконструкции автомагистралей и жилищном строительстве. Масштаб деятельности предприятия подтверждается налоговыми отчислениями: в 2025 году компания перечислила в бюджет 22,7 млрд тенге, а за неполный 2026 год сумма уже составила 16,4 млрд тенге. Среди текущих проектов подрядчика также значится строительство железнодорожной линии «Мойынты — Кызылжар».
На последней сессии маслихата были уточнены объемы финансирования. По словам руководителя управления экономики и финансов Алматы Бауыржана Кудайбергенова, на строительство линии LRT предусмотрено 61,4 млрд тенге. Завершение первого этапа проекта протяженностью 18,3 километра запланировано на декабрь 2027 года.
Технические характеристики и маршрут линии
Проект LRT предполагает создание разветвленной инфраструктуры, проходящей через ключевые транспортные артерии города. Депо для подвижного состава планируется разместить в Алатауском районе, в периметре улиц Фаризы Онгарсыновой, Монке би и Бауыржана Момышулы. От этой точки линия будет следовать в южном направлении по улице Момышулы до пересечения с улицей Толе би.
Далее маршрут пройдет на восток по улице Толе би до проспекта Абылай хана, после чего повернет на север и завершится у железнодорожного вокзала Алматы-2. Такая конфигурация призвана связать активно развивающиеся окраины с историческим центром и ключевым транспортным узлом города. На данный момент технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта уже завершено и находится на стадии государственной экспертизы, что является необходимым условием для начала полномасштабных строительно-монтажных работ.
Текущий статус работ и влияние на городскую среду
Подготовительный этап строительства начался еще в апреле текущего года. На улице Толе би стартовал демонтаж старых трамвайных рельсов. Примечательно, что демонтированные материалы не утилизируются, а передаются ТОО «Алматыэлектротранс» для дальнейшего использования или перераспределения. Для специалистов по городскому планированию и застройщиков это важный сигнал о начале активной фазы изменения профиля одной из главных улиц города.
Одним из наиболее чувствительных аспектов реализации проекта является изъятие земельных участков. В настоящее время для государственных нужд ведется процесс изъятия 270 участков, расположенных в Жетысуском, Алмалинском, Ауэзовском и Алатауском районах. Этот процесс напрямую влияет на инвестиционную привлекательность объектов недвижимости и планы по реконструкции зданий, находящихся в непосредственной близости от будущей линии LRT.
Помимо строительства самой линии, городские власти продолжают работу над сопутствующими транспортными проектами, включая пробивку магистральных улиц и строительство новых станций метрополитена. Комплексный подход к развитию транспортной системы Алматы требует от участников строительного рынка повышенного внимания к планам зонирования и возможным изменениям в логистике доставки материалов в зоны проведения работ. Читателям и инвесторам стоит отслеживать результаты государственной экспертизы ТЭО, так как они могут внести уточнения в финальные архитектурные решения и график ввода объектов в эксплуатацию.
Проверка первоисточников
Где сверить правила и документы
Ссылки помогают быстро перейти от советов в статье к официальным реестрам, правилам или справочным сервисам. Перед оплатой или претензией сохраняйте дату проверки.