Что именно предстоит спроектировать
По данным БНК, подрядчик должен выполнить инженерно-геодезические и инженерно-геологические изыскания на трёх ключевых участках аэродрома: взлётно-посадочной полосе, рулёжной дорожке и перроне. Потребуется обследовать существующие сооружения, составить план инженерных коммуникаций и на основании собранной документации определить объём будущего капремонта.
Итоговый пакет включит проектную и рабочую документацию, а также смету с расчётами стоимости. По условиям контракта, подготовить всё это и получить положительное заключение Главгосэкспертизы подрядчик должен до 1 июня 2027 года. Если исполнитель сочтёт необходимым, проект должен предусматривать разбивку на этапы — каждый из них обязан быть автономным и самодостаточным.
Что касается самих ремонтных работ, из опубликованной информации следует, что речь пойдёт о восстановлении покрытий ВПП, рулёжной дорожки и перрона, замене или ремонте водоотводных и дренажных систем, а также обновлении светосигнального оборудования. Ориентировочные сроки капремонта — 2027–2029 годы.
Предыстория: планы уточнялись не раз
Идея реконструкции аэропортов в Коми обсуждалась давно. В феврале 2024 года тогдашний заместитель председателя правительства республики Антон Виноградов сообщал, что принято решение о реконструкции аэропортов в Сыктывкаре, Ухте и Усинске и инвестор уже найден. Тогда объём инвестиций предварительно оценивался в 6 млрд рублей, но финансовой модели ещё не было.
В планах значились ремонт ВПП, реконструкция зданий и строительство нового терминала для международных рейсов. Закрывать аэропорт на время работ не планировали: схема предполагала попеременное использование двух зданий. К реконструкции тогда рассчитывали приступить в конце 2025 — начале 2026 года.
Однако в мае 2025 года заместитель руководителя Центра поддержки развития экономики Коми Владимир Котов уточнил, что на реконструкцию аэропортов в республике требуется уже 15 млрд рублей — цифра существенно выросла. Управлять обновлённым аэропортом после реконструкции, как предполагалось, будет сторонняя компания-оператор.
На что обратить внимание
Текущий аукцион касается только проектирования, а не самих строительно-монтажных работ. Это стандартная для крупных инфраструктурных проектов последовательность: сначала изыскания и документация, затем — отдельные торги на подряд. Для читателей, интересующихся ремонтными проектами, здесь важны несколько моментов.
Во-первых, масштаб: одни только проектные работы для аэродрома оцениваются в 71 млн рублей, а общий бюджет реконструкции аэропортов Коми, по последним данным, — порядка 15 млрд рублей. Во-вторых, состав работ — изыскания, обследование покрытий, проектирование дренажа и светосигнальных систем — типичен для серьёзного капремонта, но требует квалифицированных подрядчиков. В-третьих, сроки: проектную документацию ждут к лету 2027 года, а сам ремонт может растянуться на три года.
Как будет реализован этот масштабный план — зависит от результатов проектирования, итогов строительных торгов и фактического финансирования. Стоит отслеживать итоги текущего аукциона на проектирование, а позднее — объявление торгов на сами ремонтные работы.
Проверка первоисточников
Где сверить правила и документы
Ссылки помогают быстро перейти от советов в статье к официальным реестрам, правилам или справочным сервисам. Перед оплатой или претензией сохраняйте дату проверки.