Финишная прямая: цифры и темп
По данным Вьетнамской корпорации аэропортов (ACV), выполнение проекта превысило 76% от общего объёма. Подрядчики перешли на круглосуточный режим «3 смены, 4 бригады» и задействованы в кампании «180-дневного ускорения до финишной линии». На площадке в среднем работает свыше 6800 человек — рост на 6,5% по сравнению с предыдущей инспекцией заместителя премьер-министра в конце мая.
Из инфраструктурных компонентов система тоннелей полностью завершена, электроснабжение строительства обеспечено. На эстакаде перед станцией осталось смонтировать всего 7 балочных сегментов. Пассажирский терминал — архитектурная доминанта аэропорта — находится на завершающей стадии. Строительство второй взлётно-посадочной полосы ведётся с достаточным количеством персонала и оборудования, по данным подрядчика Aviation Construction Corporation (ACC). Консорциум HanCorp принял решение сконцентрировать максимальные ресурсы именно на этом объекте.
Кадровый дефицит и что он значит для отрасли
Несмотря на ускорение, проект испытывает нехватку почти 2000 работников. Речь идёт прежде всего о квалифицированных технических специалистах и персонале для работы со специализированной техникой. Для усиления рабочей силы некоторые подразделения мобилизовали военнослужащих. Исполняющий обязанности генерального директора ACV Нгуен Дык Хунг сообщил, что инвестор обратился к подрядчикам с требованием увеличить численность персонала до минимально необходимого уровня.
Министр Чан Хонг Минь подчеркнул: «Прогресс нельзя задерживать; мы должны двигаться вперед и бороться со временем». Он призвал пересмотреть весь объём строительных работ и документации по оплате, а также уделить внимание поддержке инженеров и рабочих. Отделочные работы должны вестись по принципу завершения каждого этапа перед переходом к следующему, с обеспечением синхронизации между строительством и благоустройством.
Что отслеживать дальше
Для участников рынка строительных материалов и подрядных услуг в Юго-Восточной Азии масштабная фаза дооснащения аэропорта Лонг Тхань — это одновременно возможность и риск. Спрос на специализированные материалы, отделочные решения и технику остаётся высоким, но жёсткие сроки создают давление на цепочки поставок. Кадровый дефицит на площадке — свидетельство того, что аналогичные проекты в регионе могут столкнуться с конкуренцией за квалифицированных специалистов.
Стоит обратить внимание на два момента. Во-первых, удастся ли инвестору и подрядчикам закрыть нехватку в 2000 человек за оставшиеся месяцы — от этого зависит, будут ли сроки выдержаны. Во-вторых, как финальная фаза строительства повлияет на доступность и стоимость профильных стройматериалов в регионе — особенно если подобных мегапроектов окажется несколько.
Проверка первоисточников
Где сверить правила и документы
Ссылки помогают быстро перейти от советов в статье к официальным реестрам, правилам или справочным сервисам. Перед оплатой или претензией сохраняйте дату проверки.